钎焊板 汽车散热器用铝

钎焊板 汽车散热器用铝介绍

钎焊板及汽车散热器用铝钎焊板是热交换领域的关键材料，其规格参数、性能特点及应用领域如下：

钎焊板核心参数

材质与牌号组合

典型结构：如4343/3003/4343、4104/3003/4104等三明治结构。

外层(4343)：提供优异的钎焊性能，确保焊缝质量。

芯层(3003)：保证机械强度、成型性和耐腐蚀性。

厚度范围

超薄至超厚：0.085mm至200mm，支持定制。

超薄规格：0.085-0.15mm(公差±0.005mm)，用于精密翅片。

厚板规格：0.60-1.20mm(公差±0.03mm)，适用于高负荷散热器。

尺寸灵活性

宽度：最大2200mm，支持超宽幅面加工。

长度：最长11000mm，可任意定尺。

机械性能

抗拉强度：160-205MPa(部分牌号达180-205MPa)。

延伸率：≥1%，保证加工成型性。

屈服强度：≥125MPa(高要求场景达160MPa)。

汽车散热器用铝钎焊板特性

材质选择

3003铝合金：主流材质，导热性优异(λ=228W/m·K)，强度与刚性高(抗拉强度160-205MPa)，抗疲劳性强。

复合结构：单面或双面复合，如3003/4343，兼顾钎焊性能与机械性能。

轻量化优势

密度低：铝材密度2.7g/cm³，较铜散热器减重约50%，提升车辆操控性和能效。

散热性能

高效导热：快速传递引擎热量至空气，控制工作温度(25-40℃)，避免“热失控”。

耐腐蚀设计

表面涂层：可选阳极氧化或覆膜处理，增强抗盐雾、酸雨能力。

应用领域

传统燃油车

散热器：冷却引擎冷却液，优化工作温度。

中冷器：降低涡轮增压器进气温度，提升燃烧效率。

新能源汽车

电池液冷板：主流结构为冲压式钎焊板，流道设计复杂(如蛇形流道)，单车用量12-25kg。

电机冷却系统：集成于驱动电机外壳，提升功率密度。

工业与商用设备

空调蒸发器：翅片式钎焊板，提高热交换效率。

储能系统：储能柜散热解决方案，适应高循环次数需求。

行业技术趋势

材料升级：

高强可焊合金：如新型复合板钎焊后强度提升86%，支持更复杂结构设计。

耐蚀性优化：添加Zn等元素，延长使用寿命。

工艺创新：

精密加工：支持冲压式、口琴管式等复杂结构加工。

自动化产线：提升生产效率，如1750/1850四辊轧机。